NISSAN Fairlady Z (Z34) '08の公式解説
2002年1月にデビューした5代目フェアレディZであるZ33型の後継として、2008年12月に発表されたのが、6代目となるZ34型フェアレディZである。
スタイリングが成功作だったZ33型のイメージをかなり強く残しているため、マイナーチェンジかと思われたりもしたが、これは立派なフルモデルチェンジ。V36型スカイラインクーペと同じEプラットフォームを採用し、車体の安全性能を高めながらボンネットやドア、リアハッチなどをアルミ化するなどで車両重量を先代とほぼ同じ1,480～1,530kgに抑えるという車体構成。ホイールベースはZ33型よりも100mm短縮され、基本的な運動性のよさを手に入れている。
搭載されるパワーユニットは、バルブの作動角とリフト量を連動させて可変とするVVELを備えたVQ37VHR型で、最高出力は336PS/7,000rpm、最大トルクは37.2kgfm/5,200rpm。トランスミッションは、マニュアルモード時には世界トップクラスの変速スピードを実現する6速オートマチックと6速マニュアルがチョイスできるが、マニュアルはシフトチェンジのときにエンジン回転を最適に制御する世界初のシンクロレブコントロール機構を持ち、ヒール＆トゥをする必要がない。
またフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンクのサスペンションや、フロント4ポッド、リア2ポッドのアルミ対向ピストンを持つ4輪ディスクブレーキも、コントロールのしやすさをテーマに徹底的に煮詰められた。
歴代フェアレディZの中でも、最も走りにこだわって開発されたクルマといっても過言ではないだろう。
