グランツーリスモ7のフォード12台を4つの系譜で解説。アメリカ製7台はすべてV8、ヨーロッパ製4台はすべて2.0L級の直4ターボ。マスタング51年ぶんの5台とフォードGT、砂漠のラプターまで。...
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アルファロメオ155 V6 TIは、前輪駆動セダンを土台に4WD・420馬力へ仕立てたレーシングカー。1993年DTMでドイツ勢を倒した唯一の非ドイツ王者です。スペックと勝ち星が資料で割れる理由、GT7での乗り方まで解説します。...
グランツーリスモ7の車種240台を、メーカー・駆動方式・エンジン形式の3つの引き方でたどれる索引。ブランド別まとめ8本と国・地域別の内訳、初心者が最初に選ぶ駆動方式まで一覧でまとめました。...
グランツーリスモ7のメルセデス9台を4つの系譜で解説。300SLとSLS AMGのガルウィング、AMG GTの3段階、DTMが生んだ190E Evo II。AMGが別会社から本体になるまでの流れとGT7での乗り方まで。...
ポルシェ550スパイダーは1.5Lで大排気量勢を倒した「ジャイアントキラー」。約550kgの車体と547型エンジン、「カレラ」の名の由来、中古相場、グランツーリスモ7（GT7）での乗り方まで解説します。...
グランツーリスモ7のシボレー10台を、コルベット7世代とカマロ3台の2系譜で整理。C2からC8まで60年の変化と、67年ぶりにミッドシップへ移った理由、GT7での乗り方をまとめました。...
メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボリューションIIを完全ガイド。DTMで勝つために502台だけ作られたホモロゲーションモデル。実車の物語・スペック・中古相場からグランツーリスモ7（GT7）での乗り方まで解説します。...
グランツーリスモ7に収録されたホンダ車15台を、NSX・タイプR・オープン・最初の1台の4つの系譜で整理。VTECが生んだ高回転の速さと、GT7での乗り方のコツをまとめました。...
三菱 ランサーエボリューションVIII MR GSR（CT9A）を完全ガイド。量産車初のアルミルーフで重心を下げた一台。実車の物語・スペック・中古相場からグランツーリスモ7（GT7）での乗り方まで詳しく解説します。...
グランツーリスモ7に収録されたトヨタ車20台を、ハチロク・スープラ・WRCとGR・名車・日常の5つの系譜で整理。どれから乗ればいいか迷う方に、目的別のおすすめ3台も紹介します。...
三菱 ランサーエボリューションIX MR GSR（CT9A）を完全ガイド。4G63にMIVECを得た最後のエボ。実車の物語・スペック・中古相場からグランツーリスモ7（GT7）での乗り方まで詳しく解説します。...
グランツーリスモ7を買ったら何からやるか。最初の1台の選び方、カフェの進め方、ライセンス、アシスト設定、お金の増やし方まで、初心者がつまずかない順番で整理しました。...
「正直、全部違います」。TVRタスカンSとクリオV6を所有するShotgunさんに聞いた、GT7と実車の本当の違い。セッティング検証にもゲームを使っているという、実車とゲームの両方を知る人だけが語れるリアルな声を紹介します。...
GT7に収録された日産のGT-R・フェアレディZ・シルビア/180SXの計23台を、勝つための技術・北米市場・若者のFR入門という3つの系譜に分けて、それぞれのスペックと中古相場、GT7での乗り方まで年代順に詳しく解説します。...
ブガッティ ヴェイロン16.4を解説。市販車として世界初の400km/h超えを記録した伝説のハイパーカー、W16クアッドターボの誕生、グレード整理、中古相場、GT7での乗り方まで完全ガイド。...
GT7に収録されたフェラーリ全17台を年代順に整理。レースの資金稼ぎから始まった市販化の歴史、前置きV12と後置き旗艦の二系統、180度V12のフラット12、V8が主力になった理由、V6が半世紀で2度しか採用されなかった背景までまとめて解説します。...
ポルシェ904カレラGTSは、レース参戦に必要な「最低100台生産」の規定を満たすために作られた、市販車の姿をしたレーシングカーです。1964年タルガ・フローリオ総合優勝とFRPボディの秘密、中古相場、GT7での乗り方まで解説します。...
ポルシェは後輪の後ろにエンジンを積む不利なレイアウトを、70年以上かけて技術で正解に変えてきました。GT7収録の356から911、カレラGT、タイカンまで全15台を系譜でつなぎ、空冷から水冷への転換点まで一覧で解説します。...
